El etanol produce más ozono que la gasolina en invierno


La agricultura industrial, como actividad productiva del ser humano, contribuye al cambo climático. Sin embargo, hay un tipo de agricultura que, aun ejecutada a gran escala, puede absorber más dióxido de carbono que el que emite.

Según un informe elaborado por especialistas del Global Climate and Energy Project (GCEP), de la Universidad de Stanford, en California, hay resultados que invitan al optimismo en varios lugares del mundo. Entre otros, destaca una investigación realizada por el equipo de José Moreira, de la Universidad de Sao Paulo, Brasil. Según dicha investigación, desde 1975 hasta 2007, la producción de etanol a partir de caña de azúcar en Brasil dio como resultado una captura neta negativa de 1,5 toneladas de dióxido de carbono (CO2) por metro cúbico de etanol producido.
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Desde hace 150 años, el aumento de la temperatura del planeta se está acelerando peligrosamente


Una nueva investigación sugiere que las temperaturas medias globales de la última década han sido las más altas de los últimos 11.300 años. El estudio ha sido en la revista Science. El objetivo del trabajo es ofrecer una visión global de las temperaturas del planeta en los últimos 11.300 años, un período relativamente cálido conocido como Holoceno, que comenzó tras la última edad de hielo.

En este periodo cálido, se ha desarrollado la historia del ser humano. Según la investigación, después de transcurridos los primeros once milenios de ese periodo, la temperatura aumentó 1 ºC. Pero, desde la Revolución industrial, esto es, en los últimos 150 años, ha subido otro grado centígrado más.
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Nuevas rutas árticas para los barcos


El calentamiento global produce deshielo en el océano Ártico. Recientemente, se han producido mínimos históricos en la extensión del hielo marino del polo norte. Las proyecciones de los modelos climáticos prevén que el fenómeno continúe y se agudice. Así, se especula con abrir nuevas rutas de barco a través de regiones por donde antes no se podía navegar al estar llenas de hielo.

Estas nuevas rutas transárticas unirían los océanos Atlántico y Pacífico a través del polo norte. Se están analizando hasta siete proyecciones de modelos climáticos y su influencia en el hielo marino para tratar de prever cómo afectarían a dos clases de buques y si sería viable abrir esas rutas en la temporada alta, es decir, cuando se produce el deshielo y se puede navegar.
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El ‘verano furioso’ australiano


En Australia las están pasando canutas con el cambio climático. Inundaciones seguidas de olas de calor interminables, que baten récords de temperaturas son relativamente frecuentes, y en ocasiones incluso llevan a poner nombre a estos terribles episodios.

Justamente, es lo que ha ocurrido durante la última época estival, en la que se han roto ni más ni menos que 123 récords en los 90 días de verano, que ya se conoce como «Verano furioso». Así se titula, al menos, el documento que analiza este rosario de temperaturas extremas sufridas en Australia junto con inundaciones e incendios forestales durante el verano de 2012/13 en Australia.
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El suelo sellado (asfalto y hormigón) aumenta el riesgo de inundaciones en las ciudades europeas


Eye on Earth es una herramienta para crear mapas en línea creada por la Agencia Ambiental Europea (EEA, por sus siglas en inglés) y sus socios. En los primeros días de marzo de 2013, se celebra una conferencia que reunirá a científicos y expertos con un interés común: el intercambio de datos e información sobre climatología.

Esta herramienta servirá, entre otras cosas, para conocer los riesgos de las ciudades europeas ante el cambio climático. Durante las lluvias torrenciales, las ciudades quedan inundadas si el agua no se puede drenar rápidamente y el sistema de alcantarillado en las ciudades no hace frente a la cantidad de agua que recibe. Por ello, este mapa muestra el porcentaje medio de cada ciudad cubierta con superficies impermeables como edificios o cualquier infraestructura de hormigón o asfalto. Es suelo sellado, suelo que no deja pasar el agua y facilita las inundaciones.
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Nieve en la mayor parte del hemisferio norte


En Alemania, la aerolínea Lufthansa ha cancelado numerosos vuelos debido a las fuertes nevadas producidas en Frankfurt. Más de un centenar de aviones se han quedado en tierra. La tormenta invernal ha llegado hasta Italia y España, países mediterráneos, más al sur, más cálidos.

La nieve está disminuyendo en Europa central, mientras llega a Francia y España. Nieva en París y nieva en Madrid. Casi en marzo. Atenas se inunda. La Agencia Estatal de Meteorología de España (Aemet) ha activado el aviso de nivel naranja por riesgo de nevadas en las provincias de Sevilla y en la Sierra de Grazalema (Cádiz), regiones que, habitualmente luce el Sol y soporta temperaturas altas incluso en esta época del año. Casi toda Andalucía está en alerta por nieve y fuertes vientos.
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Lluvias torrenciales en Perú y Bolivia


Algunas regiones de Perú y Bolivia han sufrido lluvias torrenciales que han provocado terribles inundaciones y deslizamientos de tierra. En Perú, las regiones del sur de Arequipa e Ica fueron las más afectadas. En la provincia de Arequipa, cayeron unos 120 mm de lluvia en siete horas. Arequipa es una región muy seca, por lo que esta cantidad de lluvia en tan poco tiempo resulta un peligro pues la tierra no tiene tiempo de asimilarla.

Aunque ésta es la temporada más húmeda de la región, la media de precipitaciones está en 36 mm. Unas 50.000 personas se han visto afectadas por esta lluvia extrema y han muerto, al menos, ​​seis personas.
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La capa de ozono afecta a los océanos y al CO2


Una nueva investigación pone de relieve la influencia de unos fenómenos climatológicos sobre otros. En este caso, el estudio resalta la interrelación entre la capa de ozono y la circulación de las aguas del océano que, a su vez, afecta a la cantidad de dióxido de carbono. El sistema climático del planeta es complejo.

La investigación ha sido elaborada por un equipo científico de la Universidad Johns Hopkins de Estados Unidos. El trabajo señala que el agujero en la capa de ozono situado sobre la Antártida ha provocado cambios en la circulación de las aguas de los océanos del hemisferio sur, lo que ha podido alterar la cantidad de dióxido de carbono (CO2) en la atmósfera. Por tanto, el ozono, indirectamente, afecta al cambio climático.
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Lluvias intensas menos frecuentes en la cuenca del Ebro


En la cuenca del Ebro, España, las lluvias intensas son cada vez menos frecuentes. Así lo señalan dos estudios elaborados por investigadores españoles del Departamento de Suelo y Agua de la Estación Experimental de Aula Dei del CSIC de Zaragoza y que han sido publicados en las revistas Journal of Hydrology e Hydrology and Earth System Sciences.

Ambos trabajos los firman los mismos científicos, Santiago Beguería y Marta Angulo-Martínez. Aclaran, ante todo, que no se refieren a lluvias torrenciales, como las que en ocasiones (de hecho, recientemente) provocan crecidas en el río Ebro. Este tipo de lluvias son menos frecuentes y, por tanto, es más complicado llegar a conclusiones porque su estudio es más dificultoso.
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Los efectos del clima en el tiempo


El clima del planeta cambia. Siempre lo ha hecho. A largo plazo. Hay periodos conocidos como glaciaciones, en los que bajan las temperaturas y los hielos de los polos y los glaciares se expanden, y periodos que se llaman interglaciares, que transcurren entre una glaciación y otra. Estos periodos duran miles de años. La última glaciación ocurrió hace 10.000 años.

El clima del planeta cambia de forma natural, sí, pero el ser humano está contribuyendo a una aceleración del proceso. Es el cambio climático, que tal vez se debería llamar, para ser más precisos, la aceleración del cambio climático. Las actividades del ser humano emiten gases de efecto invernadero a la atmósfera (dióxido de carbono, metano y otros), que aceleran el proceso de calentamiento global.
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