Analizan el suelo de Aragón para enterrar carbono

Publicado por David Martínez el


La empresa Endesa investiga las posibilidades de almacenar carbono en el término municipal de Pina de Ebro (Zaragoza) mediante una plataforma de sondeo con la que se están llevando a cabo los trabajos de investigación geológica para conocer la estructura del subsuelo en la cuenca del Ebro. Para muchos, la lucha contra el cambio climático pasa por el secuestro y captura de CO2.

La estrategia Aragonesa de Cambio Climático y Energías Limpias también recoge esta tecnología como línea de acción en la lucha contra el cambio climático. Aragón puede desempeñar un papel importante, ya que puede disponer de estructuras geológicas profundas muy favorables para el posible almacenamiento de CO2. Se han establecido una serie de objetivos, como determinar el potencial de la tecnología en España, evaluar su aplicación dentro del conjunto de medidas de mitigación de emisión de gases efecto invernadero y determinar la cantidad de CO2 disponible para su captura y almacenamiento.
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El olivar como reductor de emisiones de CO2

Publicado por David Martínez el


La localidad española de Mérida acogió el 12 de julio una jornada transfronteriza centrada en la importancia del cultivo del olivar como reductor de dióxido de carbono (CO2) La «Jornada Técnica Transfronteriza de Captura y Secuestro de C02 en el olivar» se celebró en la Escuela de Administración Pública y fue organizada por la Consejería de Agricultura, Desarrollo Rural, Medio Ambiente y Energía en colaboración con la Comisión de Coordinación y Desarrollo Regional de Alentejo (Portugal).

El objetivo de la actividad fue la puesta en valor del cultivo del olivar como sumidero de CO2, entre otras funciones ecológicas que ofrece el cultivo, como la conservación de la biodiversidad mediterránea, la lucha contra la erosión y la desertificación o la preservación de la humedad ambiental y del suelo.
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Las ONGs ven insuficiente la reducción de emisiones de CO2 prevista para los vehículos europeos

Publicado por David Martínez el

Las organizaciones ecologistas no están nada contentas con los límites de emisiones de CO2 que quiere establecer la Comisión Europea de aquí a 2020 a los fabricantes de vehículos, incluidos turismos y furgonetas. Greenpeace, por ejemplo, califica de muy débil la propuesta de Bruselas y, como el resto de las organizaciones ecologistas, afirman sin dudarlo que tan tibias medidas «llevan la huella del lobby automovilístico».

Una huella que, además de encerrar bestiales intereses económicos, y no sólo en el sector automovilístico en sentido estricto, también conlleva una huella del carbono no menos enorme. Sólo hay que observar qué cifras se manejan, y que Greenpeace se conforma con limitar a 80 gramos de CO2 por kilómetro la emisión de los coches en 2020 y luego reducirlo hasta los 60 gramos para 2025.
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El biodiésel disminuye los gases de efecto invernadero

Publicado por David Martínez el


Un grupo de investigación del INSIA (Instituto Universitario de Investigación del Automóvil), uno de los centros de I+D+i de la UPM (Universidad Politécnica de Madrid), ha realizado un análisis de ciclo de vida al uso de biodiésel en autobuses urbanos. Se trataba de analizar y cuantificar la energía consumida, así como las emisiones de gases de efecto invernadero.

El biodiésel es uno de los combustibles alternativos al petróleo y procede de recursos renovables como aceites vegetales, grasas animales u aceites de cocina usados. El análisis de ciclo de vida se aplicó sobre dos autobuses pertenecientes a la Empresa Municipal de Transportes de Madrid, cada uno con su propia tecnología de postratamiento de gases de escape, en combinación con el uso de los tres tipos de combustibles: gasóleo, B20 (20% de biodiésel y 80% de gasóleo) y B100 (100% biodiésel).
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El volcán de El Hierro emite más de 330 toneladas de CO2 al día

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Científicos del Instituto Tecnológico y de Energías Renovables (ITER), que forman parte del Instituto Volcanológico de Canarias (Involcan), han comunicado a la dirección del Plan Especial de Protección Civil por Riesgo Volcánico de Canarias (Pevolca) que los datos más recientes sobre emisión difusa de dióxido de carbono (CO2) a la atmósfera por el edificio volcánico de El Hierro es de 332 toneladas diarias. Esta cifra corresponde a la cantidad de CO2 que emite a la atmósfera a través de toda la superficie de la isla, es decir, 278 kilómetros cuadrados.

El valor es similar al valor promedio estimado para el sistema volcánico de El Hierro (345 toneladas diarias) y menor que las 768 toneladas diarias registradas por el Involcan el pasado 4 de abril, cuando este tipo de estudios se tuvo que detener debido a la falta de apoyos económicos.
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El cambio climático encoge las hojas en algunas plantas

Publicado por David Martínez el


El cambio climático es un hacedor de los cambios más insospechados, pero en ocasiones se trata de simples adaptaciones al calentamiento global, no por ello menos dramáticos. Como en este caso, que provoca la reducción del tamaño de las hojas en algunas plantas, según concluye una investigación publicada en la prestigiosa revista Biology Letters.

El fenómeno se ha estudiado en el arbusto conocido como Ddonaea viscosa, típica de las regiones tropicales y templadas de África, América, sur de Asia y Australasia, siendo la primera investigación que se centra en los cambios de las hojas a consecuencia del cambio climático.
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Siguen aumentando los gases de efecto invernadero

Publicado por David Martínez el


El Observatorio Atmosférico de Izaña está situado en la Montaña de Izaña a 2.400 metros sobre el nivel del mar, en la isla de Tenerife, y pertenece al Instituto de Astrofísica de Canarias. Desde 1984, se miden las emisiones de dióxido de carbono y metano y, desde 2007, las de óxido nitroso y hexafluoruro de azufre.

Los datos se pueden consultar en la web de la institución. Los investigadores del centro recuerdan que el efecto invernadero es natural y no es dañino por sí mismo, ya que, en realidad, permite el desarrollo de la vida en la Tierra, pues provoca temperaturas templadas gracias a las que se desarrollan los seres vivos.
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Las emisiones medias de CO2 de los coches vendidos en la UE han disminuido

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Las emisiones medias de dióxido de carbono (CO2) de los vehículos vendidos en la Unión Europea durante 2011 fueron 135,7 gramos por kilómetro, lo que representa una disminución del 3,3% respecto a las cifras del año anterior, según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente (EEA).

Los datos de la EEA demuestran que durante el año 2011 se comercializaron un total de 12,8 millones de vehículos nuevos en la Unión Europea, vehículos que emitieron una media de 4,6 gramos de CO2 por kilómetro menos comparado con los vendidos en 2010. Este descenso de las emisiones medias de los coches matriculados en Europa se debe a diversos factores, como el cambio de comportamiento en los conductores, la mejora en la tecnología y una mayor eficiencia de los motores.
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La subida del nivel del mar es imparable, según un estudio

Publicado por David Martínez el

Por mucho que lográramos reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, detener el aumento del nivel del mar será prácticamente imposible durante los próximos siglos, sostiene un nuevo estudio publicado en la revista Nature.

La razón de que sea así hay que buscarla, siempre según el informe, en un fenómeno denominado expansión térmica del agua del mar, lo que significa que el aumento de las temperaturas calienta las zonas profundas del mar, y esas capas son las que provocan constantes aumentos del nivel del mar. Lo harían, incluso, aunque las temperaturas medias globales cayeran, ya que éstas sólo enfriarían el mar de forma superficial. Eso sí, si las temperaturas suben, el derretimiento del hielo agravaría la situación.
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“Acabemos nuestra historia de amor con los combustibles fósiles para evitar feas sorpresas”, advierten científicos

Publicado por David Martínez el


Como si del consejo de un buen amigo se tratara, científicos internacionales reunidos en Australia han dicho al mundo que dejemos de querer a los combustibles fósiles y empecemos una etapa más sana, mirando a un futuro más sostenible, que detenga el cambio climático.

Aunque en realidad había más de advertencia que de consejo cuando la directora del Fondo Nacional para la Investigación de la Adaptación al Cambio Climático (NCCARF) , Jean Palutikof, ha dicho exactamente: “El cambio climático es insidioso y no lineal, y si no estamos preparados para afrontarlo, como no lo estamos, puede sorprendernos”, de forma non grata, se entiende.
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