Aviones para combatir el cambio climático

Publicado por David Martínez el


Se siguen ideando métodos de lucha contra el cambio climático que sorprenden a propios y extraños. Pero si la humanidad no reduce sus emisiones de carbono, que es tanto como decir su dependencia de los combustibles fósiles, los remedios serán parciales y, a la postre, poco efectivos.

Uno de estos métodos es dispersar partículas reflectantes en la troposfera. Los grupos ecologistas opinan que puede ser peor el remedio que la enfermedad. ¿Y cómo se dispersarían estas partículas? Los científicos barajan hasta seis posibilidades, entre las que se encuentra crear una flota de aviones diseñados para dicha misión.
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La reunión en Bangkok de la ONU buscará acuerdos para combatir el cambio climático

Publicado por David Martínez el


La Convención Marco de la ONU sobre el Cambio Climático está celebrándose en Bangkok con el utópico pero loable objetivo de lograr un pacto global llamado Kioto 2, que sustituirá al todavía vigente Protocolo de Kioto y, en asuntos crematísticos, pretende conseguir financiación para el Fondo Verde.

No quiero ser agorera, pero esta reunión preparatoria de la Cumbre Mundial de Catar, prevista a finales de año, finalizará el 5 de septiembre sin grandes avances. No en vano, tiene toda la pinta de ser una fotocopia de otras anteriores que, con similares objetivos, casi idénticos, han acabado siendo un absoluto fiasco.
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Prestigioso científico advierte que el objetivo climático de los 2º C es un imposible

Publicado por David Martínez el


Robert Watson, científico asesor del Gobierno del Reino Unido y uno de los más prestigiosos expertos en cambio climático califica de utopía querer detener el aumento de las temperaturas siguiendo los objetivos de Naciones Unidas. Su opinión, por lo tanto, es que reducir el calentamiento global a 2 grados centígrados es poco menos que un imposible.

La reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero son claves a la hora de detener la escalada de temperaturas que están alcanzándose a nivel planetario. Precisamente por ello, puesto que las emisiones crecen sin cesar, su esperanza de limitar su aumento a una media del famoso par de grados centígrados es nula.
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Estados Unidos disminuye sus emisiones gracias a la reducción del uso del carbón

Publicado por David Martínez el


Aunque Estados Unidos no es precisamente el país que más respeta los acuerdos internacionales en la lucha contra el cambio climático, sí lleva a cabo algunas iniciativas para reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero (GEI). Tanto es así que, sorprendentemente, la cantidad de dióxido de carbono que el país norteamericano libera a la atmósfera se ha reducido hasta alcanzar el nivel más bajo en veinte años.

La principal razón ello, según el Gobierno, es que muchas plantas termoeléctricas han sustituido el contaminante carbón por gas natural, que, además, es más barato. En 2005, el carbón se utilizaba para producir casi la mitad de la energía en Estados Unidos. Para marzo de 2012, la cifra cayó a 34%, su nivel más bajo en cuarenta años. Lo contrario que en otros países como España que apuesta incomprensiblemente por el carbón.
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Científicos proponen bajar la temperatura del planeta con nubes artificiales creadas reventando globos

Publicado por David Martínez el


En vistas de que está siendo imposible reducir las emisiones de CO2 lo necesario para evitar el calentamiento global, se imponen soluciones más imaginativas como, por ejemplo, colocarle al planeta una sombrilla hecha con nubes para así impedir que los rayos del sol suban la temperatura.

Esta idea tan peregrina, que parece irrealizable o, cuanto menos, pura ciencia ficción, está en la mente de un par de científicos de Harvard, que proponen oscurecer el cielo con nubes artificiales con el objetivo de detener los rayos del sol e impedir que entren en la atmósfera terrestre.
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La conferencia climática en Berlín concluye sin resultados pero con buen rollito

Publicado por David Martínez el


El objetivo de la conferencia sobre el clima celebrado estos días en Berlín era el gran asunto pendiente, el tema del millón: desbloquear las negociaciones y avanzar hacia un acuerdo que sustituya al Protocolo de Kioto, que expirará este mismo año. Pero no ha habido suerte, y el Diálogo Climático de Petersberg III, en alusión a la colina donde se celebra el evento, no pasará a la historia como un avance en el diálogo climático.

Hay que reconocer que es difícil aligerar las complicadas negociaciones del relevo del acuerdo de Kioto, que no todos los países consideran justo por centrar la carga de la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero especialmente entre los países más desarrollados.
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Proyectos españoles que reducirán casi 1 millón de toneladas de carbono

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La Autoridad Nacional Designada (AND) para los Mecanismos basados en proyectos del Protocolo de Kioto ha aprobado quince iniciativas de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero. La AND ha otorgado un informe positivo de la participación voluntaria de España a dos Programas de Actividades y a trece nuevos proyectos, que supondrán una reducción de emisiones de casi 850.000 toneladas de CO2 equivalente (tCO2e) al año.

Con estas quince nuevas aprobaciones, los proyectos aprobados por la comisión llegan a los 223 de la actualidad. Estas iniciativas supondrán una disminución de emisiones de gases de efecto invernadero de 61 millones de tCO2e al año, sumando un total de 293 millones de tCO2e para el primer periodo de compromiso del Protocolo de Kioto, que finaliza este año.
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Las ONGs ven insuficiente la reducción de emisiones de CO2 prevista para los vehículos europeos

Publicado por David Martínez el

Las organizaciones ecologistas no están nada contentas con los límites de emisiones de CO2 que quiere establecer la Comisión Europea de aquí a 2020 a los fabricantes de vehículos, incluidos turismos y furgonetas. Greenpeace, por ejemplo, califica de muy débil la propuesta de Bruselas y, como el resto de las organizaciones ecologistas, afirman sin dudarlo que tan tibias medidas «llevan la huella del lobby automovilístico».

Una huella que, además de encerrar bestiales intereses económicos, y no sólo en el sector automovilístico en sentido estricto, también conlleva una huella del carbono no menos enorme. Sólo hay que observar qué cifras se manejan, y que Greenpeace se conforma con limitar a 80 gramos de CO2 por kilómetro la emisión de los coches en 2020 y luego reducirlo hasta los 60 gramos para 2025.
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El biodiésel disminuye los gases de efecto invernadero

Publicado por David Martínez el


Un grupo de investigación del INSIA (Instituto Universitario de Investigación del Automóvil), uno de los centros de I+D+i de la UPM (Universidad Politécnica de Madrid), ha realizado un análisis de ciclo de vida al uso de biodiésel en autobuses urbanos. Se trataba de analizar y cuantificar la energía consumida, así como las emisiones de gases de efecto invernadero.

El biodiésel es uno de los combustibles alternativos al petróleo y procede de recursos renovables como aceites vegetales, grasas animales u aceites de cocina usados. El análisis de ciclo de vida se aplicó sobre dos autobuses pertenecientes a la Empresa Municipal de Transportes de Madrid, cada uno con su propia tecnología de postratamiento de gases de escape, en combinación con el uso de los tres tipos de combustibles: gasóleo, B20 (20% de biodiésel y 80% de gasóleo) y B100 (100% biodiésel).
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Valencia calcula la huella de carbono de sus ciudadanos

Publicado por David Martínez el


El Ayuntamiento de Valencia (España), a través del Área de Medio Ambiente y Desarrollo Sostenible, instalará, en la Plaza del Ayuntamiento-Passeig Russafa, un stand para que los ciudadanos puedan conocer cuál es su huella de carbono o, en otras palabras, cuánto están contribuyendo al cambio climático. El lema de la iniciativa es «¿Sabes cuánto contaminas? Calcula tu huella de carbono». Seguro que más de uno se sorprenderá de los resultados.

La iniciativa, que se celebra con motivo del Día Mundial del Medio Ambiente, se lleva a cabo en colaboración con la Asociación de Comerciantes del Centro Histórico. El objetivo es concienciar a la sociedad de la importancia controlar los hábitos cotidianos para conservar el medio ambiente, según ha explicado la concejala María Àngels Ramón-Llin.
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