El reto de descarbonizar el transporte

Publicado por David Martínez el


En un país desarrollado como España, el sector del transporte supone un 41% de la demanda energética de uso final. Para lograr el objetivo, como se pretende, de rebajar las emisiones de dióxido de carbono un 20% para el 2020, dicho sector es la gran asignatura pendiente. Se han hecho esfuerzos en el sector para desarrollar la producción y el uso de biocarburantes, pero no es suficiente. Ya se está proponiendo, desde la Comisión Europea, una Hoja de Ruta 2050 que potenciará la descarbonización por diversas vías. Pero, siendo realistas, ¿se puede descarbonizar el sector del transporte?

Para evitar las emisiones de carbono del transporte hay que usar otros métodos aparte de la utilización de biocombustibles. No hay suficiente biocarburante para tanto coche. Entre otros, destacan el uso del gas natural y, por supuesto, el impulso del vehículo eléctrico.
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Latinoamérica deberá destinar el 0,27% del PIB al cambio climático

Publicado por David Martínez el


América Latina tendrá que destinar, en los próximos veinte años, el 0,27% de su producto interior bruto (PIB) para combatir los efectos impredecibles del cambio climático, esto es, fenómenos climatológicos extremos que se producirán en la región de forma más acusada que en el resto del mundo. Así lo ha afirmado un experto del Banco Mundial.

La economía de la región alcanzará los 7,4 billones de dólares para el año 2020, según aseguró en una conferencia el director del Departamento de Desarrollo Sostenible del Banco Mundial para Latinoamérica y Caribe, Ede Jorge Ijjasz Vásquez, un ingeniero colombiano.
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Gestión del agua en los países áridos

Publicado por David Martínez el


Los países secos y áridos son los más interesados en un correcto uso de los recursos hídricos. Entre otras cosas, la seguridad alimentaria de estos países va a depender, cada vez más, de una buena gestión del agua.

En Zaragoza, en el marco del Salón Internacional del Agua (SMAGUA), se reunieron expertos que elaboraron un documento con algunas conclusiones al respecto. La principal, que la seguridad alimentaria como algo irrenunciable para los países áridos. Por tanto, hay que crear mecanismos que pongan a este recurso básico a salvo de los intereses especulativos del mercado internacional.
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La importancia de los acuíferos para la obtención de agua

Publicado por David Martínez el


El cambio climático producirá, en muchas regiones, un clima más seco. Por tanto, el acceso al agua en esos lugares será cada vez más difícil. En algunos ecosistemas se han perdido las aguas que estaban en la superficie y se tiene que recurrir a los acuíferos subterráneos si se quiere obtener el líquido y esencial elemento.

En los próximos años, se debe estudiar el fenómeno del agua subterránea, así como establecer reglas claras y justas para su uso. La falta de agua puede producir muchos perjuicios, desde arruinar cosechas a provocar guerras.
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Ahorrar agua con ayuda de la domótica

Publicado por David Martínez el


Cada vez más países se encuentran en riesgo de sequía. Los países mediterráneos no pueden obviar este grave problema. Tienen que tomar medidas sin pérdida de tiempo, sin esperar a que la situación empeore aún más.

En España, no llueve de forma constante y abundante desde hace muchos meses. Abril suele ser un mes lluvioso, pero este año no va a ser así. La escasez de agua va a ser un problema al que se tendrán que enfrentar todas las regiones de la Península Ibérica. Mucha gente, tras unos años de lluvias relativamente abundantes, se habían olvidado que España es un país seco. La gestión del agua siempre tiene que tener en cuenta la sequía, aunque el año sea lluvioso. Pero la memoria colectiva es de corto alcance y la visión política es aún más corta. Cuando llega un periodo seco (y, tarde o temprano, siempre llega; y, cada vez, llegará más a menudo), vienen las lamentaciones.
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En este mundo imperfecto, hay que almacenar carbono

Publicado por David Martínez el


Gran parte del dióxido de carbono producido por las centrales térmicas y por las fábricas e industrias puede ser capturado y almacenado bajo tierra con una seguridad en el proceso y un coste razonable. Sería un almacenamiento a largo plazo. ¿Es totalmente seguro? ¿No estaremos dejando una herencia trampa a las siguientes generaciones?

Las primeras pruebas a gran escala de secuestro de dióxido de carbono parecen demostrar que el almacenamiento de carbono a una profundidad suficiente no influye a las formaciones geológicas, tales como pizarras. Es una de las soluciones al problema global del cambio climático.
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La huella de carbono en el consumo

Publicado por David Martínez el


El Condado de King se encuentra en el estado de Washington, en el noroeste de Estados Unidos. Su capital y una de las ciudades más famosas es Seattle. El condado de King tiene una población de casi dos millones de personas. Es un condado que no cuenta con industria que consuma mucha energía. Es, en cambio, uno de los más avanzados en cuanto a educación: la mitad de su población posee un título universitario.

En ciudades o regiones como el condado de King, la huella de carbono proviene, sobre todo, del consumo. Por tanto, es importante que sean los propios ciudadanos los que traten de reducir sus emisiones de dióxido de carbono en su vida diaria. Pero, ¿cómo medir esa huella del consumo, para después reducirla?
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Rutas eficientes para reducir las emisiones de CO2

Publicado por David Martínez el


Sergio Úbeda Munárriz es un ingeniero industrial por la UPNA (Universidad Pública de Navarra) que ha desarrollado un algoritmo que permite generar rutas eficientes de vehículos desde el punto de vista medioambiental, es decir, más limpias y menos contaminantes.

El transporte por carretera es el que mayor impacto provoca sobre el medio ambiente, con un 83,7%, seguido del transporte aéreo, con un 14%. Por tanto, es esencial para la lucha contra el cambio climático encontrar soluciones para reducir las emisiones contaminantes del sector: mejorar el diseño de vehículos, crear nuevos combustibles, conducir de manera eficiente, controlar los niveles de tráfico y planificar de manera eficiente las operaciones.
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¿Y si todos compensáramos nuestras emisiones?

Publicado por David Martínez el


A menudo se habla de lo que deben compensar empresas y gobiernos por emitir gases de efecto invernadero y contribuir al cambio climático. Pero, en realidad, todos en nuestra vida diaria emitimos carbono. En realidad, no se puede vivir sin emitir gases contaminantes. Pero sí se puede reducir la cantidad. Y también compensar esa cantidad de gases con proyectos que absorban carbono.

Se trataría de calcular cuánto dióxido de carbono (CO2) produce una persona en su vida diaria y hacer algo para compensar ese perjuicio contra el medio ambiente. Usar energía en casa emite, moverse en transporte emite (sólo si se usa una bicicleta o un vehículo eléctrico recargado con energías limpias no se emitiría), comiendo se emite, viviendo se emite.
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Agroecología, hambre y decrecimiento

Publicado por David Martínez el


Desde 2003, más del 50% de la población mundial vive en ciudades. En Latinoamérica esa cifra llega hasta el 80%. Esta tendencia, que seguirá durante las próximas décadas, tendrá consecuencias muy negativas. Una de ellas, empeorada, además, por el cambio climático, es la sobreexplotación de los recursos hídricos. Otra, las 30.000 muertes al año por contaminación del aire. La humanidad huye a las ciudades y se desentiende de la naturaleza.

Un medio ambiente limpio es tan importante como una gestión sostenible de los recursos. Son conceptos relacionados, pero no son lo mismo. Antonio Gómez Sal, catedrático del Departamento de Ecología de la Universidad de Alcalá, ha hablado de estos temas en el Seminario Internacional «Agroecología, cambio climático y cooperación» celebrado en la Universidad Politécnica de Madrid (UPM). Junto a él, otros expertos de América Latina y España confirman que los agrosistemas ecológicos poseen mayor capacidad para resistir, recuperarse y adaptarse al cambio climático.
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